19 au 22 mars 2008 : 4 jours aux Lofoten, très belles en cette fin d'hiver
Contrairement à mes précédents carnets, je n'ai pas créé une page par jour racontant les faits marquants de ma journée mais je ne vous présente, bruts de décoffrage, que mes commentaires enregistrés sur mon dictaphone. Le récit est forcément moins abondant que sur mes précédents carnets où la mémoire complétait les notes/enregistrements. Par contre, les notes explicatives des photos sont, en principe, plus exhaustives et surtout "horodatées" et permettent donc de suivre la chronologie de mes journées.
Mercredi 19 mars : ce matin je suis allé me promener
à Svinøya, île constituant la rive est
du port de Svolvær; il faisait à peu
près beau mais froid, froid à cause du vent... et
mon genou… pas terrible. Vers 11 h 30, je me
décide à aller vers le centre-ville et je demande
où est l'agence Avis à la
réceptionniste de l'hôtel (en fait il y a une
agence Hertz collée à
l'hôtel…) qui me répond que ce sera
plus simple si quelqu'un de l'agence vient me chercher à
l'hôtel. Comme il me faut une boîte automatique,
c’est une 307 que j'avais réservée et
là on me propose une Toyota Prius Hybrid avec 4 pneus
cloutés : vraiment pas de soucis pour rouler. La
E10 est « au noir » à
80 % peut-être et sur les autres routes ou pistes, pas de
problème. Je suis en train de me dire qu'il ne faut pas que
je prenne trop confiance mais bon pas de problème en roulant
à 60, 70 même si parfois je crée des
petits bouchons mais bon la vitesse est souvent limitée
à 60, parfois 50, plus rarement 70 alors que la limite
standard est à 80 km/h.
Donc, je suis parti vers le sud… mais comme la
journée était déjà bien
avancée, je n'avais pas l'intention d'aller jusqu'au bout de
la route à Å… D'ailleurs je ne sais pas
si je vais y aller, c’est vraiment loin. Je
m'étais fixé comme destination Myrland sur la
côte ouest pour photographier la plage que Jean a
photographiée en été. Après
Leknes, je suis allé tout droit à un carrefour au
lieu de tourner à droite pour continuer la E10 et je me suis
retrouvé sur une voie secondaire menant à
Ballstad. Je ne l'ai vraiment pas regretté car j'y ai fait
de très belles photos de rorbuer et de grèves
encore englacées. Après ce détour, je
rejoins la E10, passe sous un long tunnel pour rejoindre
l’île de Flakstadøya et tout de suite
après la sortie du tunnel je prends à gauche la
route/piste menant à Myrland, une route vraiment
très étroite surplombant la mer de 10
à 20 m, complètement blanche elle, je passe
devant les grèves mais... pas d'endroit pour
m'arrêter, je continue pour faire demi-tour et en fait je
suis allé jusqu'à Myrland à 3 ou 4 km
de piste mais bon pas trop de soucis. Tient... des guillemots de
Troïl…Voyant une dame âgée se
baladant avec sa [son ?] spark (luge / déambulateur) je
ralentis et la voiture passe donc en propulsion
électrique... silence mais je ne peux la doubler sans la
frôler vraiment de trop près et je n'ose pas non
plus klaxonner.... je reste bien 20 ou 30 m, roulant au pas,
pratiquement à sa hauteur avant qu'elle ne se rende compte
de ma présence et s'écarte un peu pour me laisser
passer. Demi-tour, je reviens vers les grèves que je
photographie depuis la route car il y a beaucoup de neige sur les
rochers et on ne sait vraiment pas où on pose les pieds. Je
décide de remonter vers le nord. Vers 15 h, je trouve que la
lumière est très belle et en effet le soleil
commence à être un peu plus bas vers l'horizon et
donne une belle couleur orangée, rose à la
neige ; c'est très, très beau.
Là, je m'arrête beaucoup plus souvent car ce matin
j'hésitais à m'arrêter mais
là maintenant, je n'hésite plus à
m'arrêter sur des embranchements de route ou autres endroits
où je ne suis pas très bien garé car
de toute façon je reste à proximité de
la voiture au cas où il faudrait que je la
déplace. Je m'arrête notamment aux land-art
sculpture, des miroirs avec lesquels je me suis amusé. La
neige sur les galets, sur les roches, c'est très beau et la
lumière très, très belle. Peu avant
Svolvær, je suis allé faire un tour à
Kabelvag ou plus précisément à
Sør Vågen mais bon, il vaut mieux y aller le matin
car c'était vraiment à contre-jour. En arrivant
à Svolvær à 18 h, je suis
allé attendre l'arrivée du MS Finnmarken
près des séchoirs à morues
installés au bout de Svinøya, île
constituant la rive est du port de Svolvær.
C'est pratiquement la pleine lune et ce mercredi soir à 20
h, le ciel est bien dégagé… Je vais
voir de temps en temps si des aurores boréales illuminent le
ciel. Aujourd'hui, je n'ai pas été
très raisonnable car je ne me couvrais pas suffisamment
quand je sortais de la voiture alors que les températures
sont toujours restées négatives. [voir le trajet de ma balade du jour] [quelques photos géolocalisées sur une carte]
Jeudi 20 mars 9h24, je suis au carrefour où je me suis
trompé hier en allant à Ballstad au lieu de
continuer sur la E10 : -6° dehors. Jusqu'à
présent la route était plutôt
« au noir » mais là maintenant elle est
majoritairement blanche.
9 h 30, je suis au carrefour de la piste menant à Myrland. 2
minutes plus tard, j'aperçois la silhouette d’un
grand oiseau sur un rocher, c'est bien un aigle de mer mais il s'envole
alors que je ralentis.
12 h 20, je repars de Å… C'est vraiment un
piège à touristes… C'est pas terrible.
12 h 42, je suis allé photographier les rorbuer à
Sør Vågen. 15 h, arrêt à
Vareid… 92 km/h en bas du tunnel sous la mer.
vendredi 21 mars 8h, je démarre, il fait -3°. Je compte
aller vers le nord aujourd’hui et notamment longer le
Raftsund sur sa rive est jusqu’à Digermulen.
10h10, sur la route de Digermulen (alors que j’ai fait
demi-tour car il neige vraiment beaucoup et je “fais ma
trace” sur la route... pas trop rassuré) voulant
prendre en photo un rorbu avec en arrière plan le pont
enjambant le Raftsund, je demande la permission de me garer 2 minutes
dans l’allée d’accès
à une maison à son propriétaire. En
fait, il s’agit de Roy avec qui j’ai
discuté 5 minutes : la maison, c’est sa
“cabin” et le kåi (abri à flot
que j’ai d’abord pris pour un rorbu) abrite son
bateau ; sa femme n’arrive que ce soir à 18 h pour
le week-end pascal.
Finalement, l’averse de neige s’arrête,
le ciel se dégage et je vais retourner vers Digermulen.
samedi 22 mars, départ à 8h, -5°, temps
relativement beau, quelques nuages... peut-être 30 % du ciel
couvert. aprés quelque hésitation sur la
direction, je pars vers le sud en direction
d’Henningsvær... balade sur le port ; il fait
froid. Au retour, je m’arrête à
Kabelvåg... pas grand chose à voir et il commence
à neiger et de retour à Svolvær, il
neige vraiment beaucoup.
Une autre balade aux Lofoten : du 17 au 24 novembre 2010, j'ai navigué à bord de la goélette Noorderlicht (48 m hors tout, 20 passagers) dans le Vestfjord séparant les Lofoten et Vesterålen du continent. C'était déjà l'hiver là-haut avec neige et verglas jusqu'au rivage ; le soleil s'élevant très légèrement au dessus de l'horizon vers 9H30 pour se coucher vers 14H30... les "soirées" étaient longues mais j'ai beaucoup apprécié les navigations dans la pénombre. La navigation dans le Trollfjord magnifique, calme, juste, le vol silencieux de pygargues (aigles de mer) tout là-haut au dessus de nous et les cascades, silencieuses aussi, de neige poudreuse dévalant les pentes abruptes
Une lumière vraiment très belle.... on passait de l'aube au crépuscule insensiblement. Si les orques n'ont pas été au rendez-vous, notre semaine s'est terminée en apothéose sous les aurores boréales et étoiles filantes... Voir la galerie regroupant + de 130 photos
En fait, je me demande si je n'ai pas "recruté" de futurs passagers de l' Hurtigruten parmi mes compagnons de voyage à force de raconter combien j'apprécie la vie à bord de l' Hurtigruten et les paysages traversés sur la route de l'express-côtier....
Sophie a navigué à bord du MS Lofoten (sur la ligne depuis 1964) et est restée quelques jours aux Lofoten en avril 2006. Elle vous propose ses carnets et photos à hurtigruten.terremer.net pour la navigation et à lofoten.terremer.net pour son séjour aux Lofoten (on y a pratiquement visiter les mêmes endroits avec parfois presque des compositions identiques pour nos photos). Fin avril 2006, il y avait nettement moins de neige et je suis surpris de la différence d'enneigement entre mi-mars et fin avril.
Une autre balade aux Lofoten : du 17 au 24 novembre 2010, j'ai navigué à bord de la goélette Noorderlicht (48 m hors tout, 20 passagers) dans le Vestfjord séparant les Lofoten et Vesterålen du continent. C'était déjà l'hiver là-haut avec neige et verglas jusqu'au rivage ; le soleil s'élevant très légèrement au dessus de l'horizon vers 9H30 pour se coucher vers 14H30... les "soirées" étaient longues mais j'ai beaucoup apprécié les navigations dans la pénombre. La navigation dans le Trollfjord magnifique, calme, juste, le vol silencieux de pygargues (aigles de mer) tout là-haut au dessus de nous et les cascades, silencieuses aussi, de neige poudreuse dévalant les pentes abruptes
